说完注意事宜后，张善良继续讲“这车，六驱。以前咱们开的全是后驱车，谁能想过能有前两对轮，后两对轮，其中有六个轮子单独驱动。七档还分高低档位分动器、带自由轮自锁差速器，遇到泥泞路面车轮不会打滑。”

“以我的经验，以前我遇到的那些难走的，很考验驾驶技术的路段，有这车闭着眼睛都可以开过去。但，我们还是要提高警惕，一切按训练要求去做。即将停车作最后的检查，所有人打起精神来。”

即将进入最危险的路段。

车辆停下来，作一次检查，然后再依次进入。

一名随车的工程师跳下来“你们听我讲，这车配有充放气系统，可分别对前后轮胎进入放气与充气，这是无内胎越野轮胎，而且是加宽形的。整车最低能扛住零下四十度，而不会影响车子性能，不需要挂铁链，不需要挂铁链。”

不是挂防滑链。

每辆都要检查一下车上携带的东西，然后检查车辆。

这条路，在翻越二十一座四千米以上的高山，会遇到雪。会遇到雨，因为雨水而引起来的滑坡，还有七十二拐。

当下，即将来到最难走的地方。

这里没有雨，也要防止河水冲毁路基，要小心头顶会有石头滚下来。

都是训练有素的人，对自己的车辆也非常的爱惜。

五分钟完成检查，张善良亲自坐上驾驶位，第一个驶入峡谷。

零下一度。

这是车内显示的车外温度。

而车内，十六度。

张善良拿起对讲机“各车，不要提高车内温度，太温暖会让人松懈，会让人变的懒洋洋，保持现在的温度，保持现在的温度。”

以前，张善良开的车，最大功率二百匹马力，最大扭矩只有八十五。那车在夏天的时候，驾驶室能把人蒸熟了，所以车门是朝前开的，打开点缝，还会有点风吹进来。

这车，三百八十匹马力，牵引力三十八吨，带空调。

张善良一边开着车，还不由的在车上摸上几下。

他开的前一辆车，车内到处都可见铁皮，硬的要命的座椅，后座就是一块木板或是竹板。

用他们自己的话说，开车十年，人人都是胃下垂。

颠的。

现在的车，驾驶座竟然还带减震。

而且，方向盘还有助力。

之前的车，只有几个仪表，现在这个叫什么，中控台。

再看旁边，还有一个车载冰箱，这玩意不要太奢侈，当时接收这车的时候，几乎所有人都认为，应该拆了，车上还带冰箱，会不会浪费车的动力，浪费电。

可远不止这些，还有音响、储物柜、小型电磁炉。

更不说，密封性好的不得了，坐在车内感觉不到一点外面的凉风。

开着车，张善良感觉后路似乎打滑了一下，可车子没什么太明显的感觉就过去了。拿着对讲机提醒了两句，从后视镜上看到，后车都非常的顺利的通过了。

虽然路很差。

虽然非常的颠簸。

这车超凡的减震性能，加上驾驶座自带减震，张善良感觉路似乎变的非常好开了。

外面的温度又降了两度。

驾驶室内的温度已经降到了十二度左右，手已经感觉有些冷了。

张善良将右手放在旁边的中控台上，转动了一下加热，却看到还有两个加热旋钮，正在思考自己学习的时候说明书是怎么写的。

后车的通讯传来“队长，这车带有座椅通风，座椅下会吹热风。不吹到脸上，不会让人犯困。”