关於那些矿厂之间的道路交通是优先发展的。

路桥集团已经分成了几十个分公司，每个省都设立了分公司，在各地开始大规模的修路。

水泥厂更是一股脑的建设了百多家。

他们根本不用担心他们的产品卖不出去，因为在今后很长一段时间里面，基础建设都会处在一个快速增长的阶段，根本不存在卖不出去的事情。

这一年参与到修桥修路的人，达到了千万级别。

虽然大多数的人都从来没有过修桥修路的经验，但是，有很多苦力活根本就不需要经验。

有些人家里虽然有着土地，但是，参与到修路中，给的报酬很高，又包他们的吃喝，无疑比种地更加划算，所以他们就将家里的地给女人种，自己就出来修路。

更不用说一些地方没有土地的农民很多平常只能够靠着给地主种地来维持生活，现在有了更好的谋生之路，当然会参与到其中。

这样的规模非常的惊人，当然做出来的成绩也很惊人。

虽然没有做到建设成水泥硬化路面，但是至少很多路都已经进行了路面的扩展，打好了路面基础，只要有足够的材料就能够进行路面硬化。

现在化工厂的规模也越来越大，石油化工的副产品沥青也越来越多，有些地方就开始修沥青路——也就是柏油路。

这个一方面能够让石油化工的副产品得到更好的利用，另外一方面成本确实也比较低廉，且后续的维修非常的方便。

唯一制约沥青路发展的，就是这种石化副产品的产量还不够，以前只是在关外使用，还能够凑合着用。

现在要扩展到大汉帝国全境，那就严重的不够。

而石化工业有一个必要的条件， 那就是当地得有石油。

偏偏在这一块大陆，石油少之又少，目前还只有关外拥有几座大油田，内陆不具备可开发的大油田。

在这方面，它不如水泥厂容易取得原材料，有着很大的局限性，只能够一少部分地方使用沥青修路。

不过这也加大了修路的进度。

因为沥青修路更加的简单。

目前关於发展方面，方浩最注重的就是交通发展。

没有便利的交通，就没有办法快捷的发展工业，甚至连农业都没有办法快捷的发展。

——现在他们可以大规模的生产化肥，但是如果化肥没有办法运到农民的手里，生产出来了也没有意义。

在他的第一个五年计划里面，发展交通就放在第一位。