抗令？阿尔斯兰不是第一次了，他根本就不怕，飞行员，就应该有这种霸气才行，能成为天空的主宰，还有什么可怕的？尤其是这次，他是要去挑战熊猫的权威，就更加感觉热血涌来。

空军，就应该像以色列空军那样，作风泼辣大胆，首战用我，用我必胜！空军，是所有国防力量中的尖刀。

为了快速地到达战区，机翼的后掠角被调整到了最大，74度，这样非常有利于快速冲击，刚才短暂地打开加力，让他过了一下低空大表速的瘾，但是，随后就被制止了，阿尔斯兰虽然想快速到达战区，但是，他也知道，在低空进行超音速飞行，对地面上的人来说，简直就是恐怖的事情，突破音障产生的激波，会将房顶掀起来。所以，在低空严格禁止进行超音速飞行。只是，阿尔斯兰喜欢那种感觉，速度与激情同在。

阿尔斯兰低头看了看简陋的导航设备，希望着一会儿能够得到地面雷达的引导。他已经将导弹预热，随时准备打开鞭挞者那简陋的雷达，准备进行引导导弹。

“飞虎，伊朗飞机已经进入4号空域，离你还有一百五十公里，请向右转八十度，航向1－8－7，注意目视发现对方。”无线电里面，传来了塔台的声音。

“明白，蓝天。”阿尔斯兰立刻调整航向，准备战斗。

一百五十公里的距离，对于快速飞行的飞机来说，就是十几分钟的事。

最让人热血沸腾的战斗，马上要开始了！

最早进入伊拉克空军的米格－23，电子设备非常落后，仅仅只包括一套简单的vor(甚高频全向信标)/ils(仪表着陆系统)导航设备、uhf(超高频)电台以及与埃及、利比亚同型飞机兼容的sro－3iff(敌我识别)应答器，连个雷达告警接收机都没有，更没有雷达。这套设备和米格－21mf装备得完全一样，比苏军自用的缩水严重。伊拉克空军唯一有用的，就是这套敌我识别器，这样才可以防止误击。当初在1973年与以色列的战争中，伊拉克损失的飞机多半不是被以色列击落的，而是被叙利亚的萨姆导弹击中的。

直到后来，在伊拉克空军的强烈反应下，第二批更加先进的米格－23bn，才加装了一部简化版的“高空云雀”j波段雷达，搜索距离85公里，跟踪距离54公里。机头下方加装了激光测距仪、“警笛”3雷达告警系统、多普勒导航设备。

阿尔斯兰驾驶的，就是这样一架米格－23，其实他对这种飞机非常不满意，两年前，他曾经随团去法国考察，对法制飞机那精良的航电设备赞不绝口，只是，伊拉克刚从法国进口的幻影f1，没有装备他所在的中队。

虽然不满意，阿尔斯兰也从来没有放弃过，充分发挥手中武器的潜能，才是他最大的心愿。

阿尔斯兰知道，他的机会，只有一次，一击不中，必须利用米格23杰出的加速姓能，赶快逃跑，与熊猫比赛机动飞行，明显就是找死。

伊朗的攻击编队，还在大摇大摆地在9000米的高空进行飞行，虽然已经进入了伊拉克境内，但是，随着前面的熊猫四机编队打开雷达，周围的所有伊拉克飞机，就已经逃之夭夭，空域被清除干净，他们唯一需要面对的，就是地面防空炮火的袭击。尤其是要袭击的巴格达，那里有让人头疼的萨姆防空导弹在等着他们。

所以，在离巴格达还有二百公里的时候，编队下降高度到四千米，并且准备再次降低高度，低空突防。

而熊猫，则开始爬升到万米高空，准备随时击落胆敢起飞的伊拉克飞机，这里的天空，就是他们的后花园！

如果他们完成半周的防御之后，再向后转，雷达就会发现从低空突袭来的一架伊拉克飞机，所有的雷达，都是装在飞机前面的大鼻子里的，也就是说，任何一架战斗机，只能发现前方一百五十度扇形区域内的目标。（受限于机械雷达的旋转装置，不可能让雷达天线与机身成直角）。所以，担任防空任务的熊猫，暂时没有发现空中有可疑目标。